FS-02

Регулятор оборотов FS-02-MCU это устройство, которое работает с однофазными асинхронными электродвигателями и управляет их скоростью вращения.

Кроме управления оборотами, регулятор однофазного двигателя, позволяет производить пуск, останов и осуществлять плавный ход во время работы с помощью встроенного ПИД-регулятора.

В регуляторе оборотов однофазного асинхронного двигателя в качестве датчика обратной связи могут быть использованы тахогенераторы, встроенные в электродвигатели серии МС.

Сам регулятор имеет достаточно компактный корпус, который очень удобен для монтирования на панель или дверцу шкафа.

Конденсатор, который обеспечивают сдвиг фаз, для пуска двигателя встроен в регулятор.

Регуляторы скорости вращения однофазного электродвигателя FS-02 имеют следующие преимущества:

Управление осуществляется с помощью встроенного микропроцессорного модуля.

Встроенная функция ПИД-регулирование для плавной работы электродвигателя.

Пусковой конденсатор встроен в регулятор.

Удобная и простая панель управления для пуска, останова и изменения скорости вращения двигателя.

Защита от резкой блокировки вала и кратковременных перегрузок.

Съемная клеммная колодка упрощает подключение и эксплуатацию регулятора.

Компактный корпус.

FS-02 MCU-120 Регулятор скорости FS однофазных моторов, 120Вт, питание 220 В * 1 ф, 50 Гц.

FS-02 MCU-200 Регулятор скорости FS однофазных моторов, 200Вт, питание 220 В * 1 ф, 50 Гц.

FS-02 MCU-25 Регулятор скорости FS однофазных моторов, 25Вт, питание 220 В * 1 ф, 50 Гц.

FS-02 MCU-40 Регулятор скорости FS однофазных моторов, 40Вт, питание 220 В * 1 ф, 50 Гц.

FS-02 MCU-90 Регулятор скорости FS однофазных моторов, 90Вт, питание 220 В * 1 ф, 50 Гц.

SK-90E Регулятор скорости SK однофазных моторов MC с тахогенератором, 90Вт, питание 220 В * 1 ф, 50 Гц.

Принцип работы регулятора скорости INNOCONT FS-02

Принцип регулирования оборотов однофазного асинхронного двигателя в устройствах FS-02 основывается на изменении питающего напряжения электродвигателя. Тем самым двигатель может иметь скорость от нулевой до номинальной, то есть от 0 до 100%.

Действие данного метода регулирования основывается на изменении скольжения электродвигателя: увеличением или уменьшением разности между скоростями вращения магнитного поля и ротора.

Руководство по эксплуатации.pdf